Tahap Pemasaran Semester 2, Harga Mobil MPV Terbaru Di Bulan Agustus 2019

Harga Mobil MPV - Tiba pada pemasaran roda empat semester dua di bulan Agustus Ada perubahan harga di pasaran Harga Mobil Mpv di tanah air, dan ada juga yang bertahan dengan banderol harga lama.

pada info kali ini saya akan memberikan harga pasar mobil-mobil MPV di tanah air tepatnya pada bulan Agustus ini dan ada varian terbaru juga dari Wulling, Untuk itu mari kita simak harga-harganya mulai dari Mitsubishi hingga toyota.

Berikut Harga Pasar Mobil MPV di Indonesia:

Mitsubishi.

XPander GLX M/T Rp. 210.300.000
XPander GLS M/T Rp. 226.800.000
XPander GLS A/T Rp. 237.800.000
XPander Exceed M/T Rp. 233.800.000
XPander Exceed A/T Rp. 244.200.000
XPander Sport M/T Rp. 246.400.000
Xpander Sport A/T Rp. 256.000.000
XPander Ultimate A/T Rp. 265.100.000

Suzuki.

Ertiga GA M/T Rp. 196.000.000
Ertiga GL M/T Rp. 215.500.000
Ertiga GL A/T Rp. 226.000.000
Ertiga GX M/T Rp. 229.500.000
Ertiga GX A/T Rp. 240.000.000
Ertiga Sport M/T Rp. 241.000.000
Ertiga Sport A/T Rp. 251.500.000

Daihatsu.

Xenia X M/T 1.3 STD Rp. 186.650.000
Xenia X M/T 1.3 DLX Rp. 198.600.000
Xenia X A//T 1.3 STD Rp. 197.550.000
Xenia X A/T 1.3 DLX Rp. 210.450.000
Xenia R M/T 1.3 STD Rp. 196.450.000
Xenia R M/T 1.3 DLX Rp. 208.250.000
Xenia R A/T 1.3 STD Rp. 207.350.000
Xenia R A/T 1.3 DLX Rp. 219.250.000
Xenia R M/T 1.5 DLX Rp. 218.050.000
Xenia R A/T 1.5 DLX Rp. 228.950.000

Wulling.

Confero 1.5 M/T Double Blower Rp. 146.800.000
Confero S 1.5C Lux Rp. 167.800.000
Confero S 1.5L Lux Rp. 179.800.000
Confero S 1.5L Lux + M/T Rp. 181.800.000
Confero S 1.5L AC Lux ACT Rp. 191.800.000 naik menjadi Rp. 195.300.000
Confero New S 1.5C Lux+ (4x2) MT Black Interior Rp. 172.800.000
Confero New S 1.5L Lux+ (4x2) MT Black Interior Rp. 186.800.000
Cortez 1.5L S 6 M/T Rp. 202.800.000
Cortez 1.5L C Rp. 213.300.000
Cortez CT 1.5L Turbo M/T Rp. 232.000.000
Cortez CT 1.5L CVT Com Rp. 249.000.000
Cortez CT 1.5L Turbo CVT + Lux Rp.282.000.000

Honda.

Mobillio S Rp. 194.000.000
Mobillio E Rp. 214.500.000
Mobillio E CVT Rp. 225.500.000
Mobillio RS Rp. 237.500.000
Mobillio RS CVT Rp. 248.000.000

Nissan.

Livina 1.5 E M/T Rp.198.800.000
Livina 1.5 EL M/T Rp. 223.000.000
Livina 1.5 EL A/T Rp. 233.000.000
Livina 1.5 VE A/T Rp. 249.900.000
Livina 1.5 VL A/T Rp. 261.900.000

Toyota.

Avanza 1.3 E M/T Rp. 191.100.000
Avanza 1.3 E A/T Rp. 202.300.000
Avanza 1.3 G M/T Rp. 208.950.000
Avanza 1.3 G A/T Rp. 219.650.000
Avanza 1.5 G M/T Rp. 221.250.000
Veloz 1.3 M/T Rp.215.650.000
Veloz 1.3 A/T Rp. 227.450.000
Veloz 1.5 M/T Rp.227.650.000
Veloz A/T Rp. 239.450.000

Nah, itulah harga-harga terbaru dari Mobil MPV di Indonesia ..

Perbandingan Yamaha Nmax Dan Honda PCX Dalam Menarik Konsumennya

Otomotif - Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 tengah bersaing memperebutkan pasar skutik gambot. Masing-masing punya plus minus, itu yang tak jarang bikin bingung calon konsumen untuk memilih. Tapi, biasanya pembeli justru cari yang lebih mudah untuk didapatkan terlebih dahulu. Nah, berikut hasil komparasi aftersales pembelian Yamaha NMAX dan Honda PCX 150.

Sampel pembanding diambil dari diler Yamaha Victory dan Honda MPM.

Lokasinya sebelahan hanya terpisah tembok di Jl KH Hasyim Asyari, Pinang, Kodya Tangerang.

Baca Juga - Honda CBR150R Di Thailand Varian Warna Melimpah Di Banding Indonesia , SPESIFIKASI MIO S 125, MATIC DUNIA KAUM HAWA

Yamaha NMAX.

-Harga NMAX Non ABS Rp 28.100.000.

-Harga NMAX ABS Rp Rp 31.800.000.

Dapat fasilitas tambahan yaitu helm, dudukan pelat nomor atau jaket (pilih salah satu) dan tool kit.

Servis gratis 4 kali yang 1 kali atau servis pertama dapat oli gratis.

Bagi yang beli kredit masa cicilan 2,5 tahun dapat potongan uang muka Rp 400 ribu. Sedangkan tenor 3 tahun dapat diskon uang muka Rp 500 ribu.

Unit tersedia ready stok.

Honda PCX

-Harga PCX 150 CBS Rp 28.080.000.

-Harga PCX 150 ABS ACC Rp 32.310.000.

Dapat fasilitas tambahan yaitu helm, dudukan pelat nomor dan tool kit.

Servis gratis 3 kali yang 1 kali dapat oli gratis.

Bagi yang membeli secara kredit inden 1-2 bulan.

Sedangkan pembelian secara cash indennya 4 bulan.

Honda CBR150R Di Thailand Varian Warna Melimpah Di Banding Indonesia

Otomotif - Honda CBR150R meluncur di Thailand lewat Bangkok International Motor Show 2019. Wujudnya sama persis dengan yang ada di Indonesia.

Sampai soal mesin juga sama berbekal kapasitas 149 cc DOHC, yang menyemburkan tenaga 16,89 dk dan torsi 14,4 Nm. Tetapi soal pilihan warna berbeda antara Thailand dan Indonesia.

Baca Juga : Resmi Di Rilis Honda CBR250RR Thailand, Harga 100Jt Per Unit

Versi Thailand ada kelir biru tua dengan aksen grafis silver di area side fairingnya.

Warna ini enggak bisa ditemukan pada versi Indonesia nih.

Selain itu warna hitam yang ada di Thailand dikombinasikan dengan grafis berwarna merah. Berbeda dengan versi Indonesia yang grafisnya berwarna oranye.

Terakhir ada warna khas dari AP Honda Racing Team, yang memadukan warna merah, hitam, putih serta sedikit warna biru. Warna ini jadi warna versi tim balapnya Honda Thailand.

Resmi Di Rilis Honda CBR250RR Thailand, Harga 100Jt Per Unit

Otomotif - Honda CBR250RR telah dirilis di Bangkok International Motor Show 2019.Peluncuran ini menjadi pertama setelah sebelumnya AP Honda, APM Honda di Thailand hanya jualan CBR300R satu silinder saja.

Dengan munculnya CBR250RR ini, pasar motor sport di sana menjadi kian berwarna.Namun jangan kaget jika melihat harganya yang terpaut lebih mahal ketimbang di Indonesia.

Padahal secara keseluruhan versi Thailand dan Indonesia tak ada bedanya.

Kaki-kaki depan pakai upside down, belakang aluminium swing arm dengan monoshock yang punya 5 setelan preload.

Baca Juga : Adu Kecepatan Racer Day Honda CBR Dan RC213V-S Di Sentul

Mesin, 2 silinder DOHC 4 klep, downdraft throttle body, throttle by wire dan sama-sama dibekali dengan 3 pilihan riding mode. Soal warna, CBR250RR di Thailand hanya ada dua pilihan yakni merah dan hitam.

Serta hanya ada satu tipe yang dilengkapi antilock brake system atau ABS.

Harganya di sana dilepas 249 ribu Bath atau Rp 111 jutaan! Wah beda jauh ya!

Bandingkan dengan CBR250RR Indonesia yang harganya dijual mulai Rp 59,9 juta untuk non ABS. Sedang versi ABS paling mahal harganya Rp 71,3 juta. Tuh, selisihnya banyak kan?

Apa yang membuatnya mahal? Apakah karena motor ini diproduksi di Jepang bukan dari Indonesia? Pasalnya Mr. Natthachai Srisophan, General Manager, Sales Division, AP Honda Co., Ltd menegaskan jika motor ini diimpor dari Jepang.

"Wah, enggak berani komen kalau ini (harga CBR250RR Thailand)," ungkap GM Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM), Ahmad Muhibbuddin ketika dimintai komentar tentang CBR250RR di Thailand.

Unik, Honda Merilis Motor Listrik Untuk Angkut Barang

Otomotif - Honda kembali mengenalkan kendaraan listrik untuk pengiriman barang. Scooter Elektrik Benly yang sebelumnya berkapasitas mesin 110 cc kini sudah disetrum tenaga listrik dalam ajang Tokyo Motorcycle Show 2019.

Mengutip electrek, Sabtu (23/03/2019) motor ini didukung oleh baterai yang juga digunakan Honda dalam skuter maxi PCX Electric. Sistem pengisian baterai juga dirancang untuk dapat ditukar atau model swap. 

Bila mengusung baterai yang sama maka seperti yang pernah diungkap pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) tahun lalu, Honda memperlihatkan motor konsep berbasis PCX. 

Motor itu disebut PCX Electric. Mengutip laman resmi Honda, PCX Electric dibekali baterai lithium ion berkapasitas 20.8Ahx2. 

BACA JUGA : Adu Kecepatan Racer Day Honda CBR Dan RC213V-S Di Sentul

Dengan baterai tersebut, jarak tempuh PCX Electric mencapai 41 km dengan kecepatan konstan 60 km/jam. Tenaga yang bisa dihasilkan baterai tersebut diklaim sekitar 0,98 kW.

Pada kesempatan tersebut, Honda juga mengenalkan CRF berbasis tenaga listrik, yang memiliki nama CR Electric. Namun sayangnya, baik untuk CR Electric atau Scooter Electric Benly belum terungkap spesifikasi lebih lanjut. 

Kendati demikian pabrikan asal Jepang ini memang berkomitmen untuk membawa kedua model tersebut ke jalur produksi dan bahkan telah menyebut model sebagai prototipe alih-alih konsep. Wah lumayan nih detikers bagi yang memiliki usaha antar barang. 

Biaya bahan bakar bisa ditekan karena tak motor tak lagi menggunakan bensin melainkan bisa dicas.

Begini Komentar Honda Soal Terganggunya Penjualan CR-V Oleh Wulling Almaz

Otomotif - Wuling Almaz memang saat ini langsung menjadi salah satu mobil baru yang kian diminati oleh para konsumen. Bahkan, jika mendasarkan atas data wholesales (distribusi pabrik ke diler) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), teatnya pada Februari 2019 Wuling sudah mengapalkan Wuling Almaz sebanyak 586 unit.

Sementara itu, di sisi lain agaknya ada model buatan lain yang merasa sedikit terganggu. Salah satunya yaitu Honda CR-V 1.5 Turbo yang mana baru terdistribusi 454 unit. Terkait dengan itu, Direktur Pemasaran dan Purnajual PT Honda Prospect Motor (HPM) Jonfis Fandy sendiri pun mengatakan bahwa secara wholesales jelas perusahaan menyeimbangkan kondisi, tetapi retailnya bisa dilihat, CR-V 1.5 Turbo menyentuh 1.000-an unit.

“Secara total Januari-Februari 2019 sekitar 3.000-an unit. Itu kan yang dihitung wholesales, coba kalau retailsales,” kata Jonfis di acara media test drive Brio di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat pada Rabu (20/3/2019).

BACA JUGA : Wulling Almaz Berhasil Menarik Perhatian Konsumen Dibanding CR-V

Selain itu, Jonfis sendiri juga turut menjelaskan bahwa kehadiran SUV “murah” ini bukan sebagai ancaman buat Honda. Bukan tanpa alasan mengingat tidak melulu mobil yang punya dibanderol kompetitif bisa langsung diterima oleh konsumen.

“Konsumen juga mempertimbangkan banyak hal, harga jual kembali, hingga fitur dan lain sebagainya,” ucap Jonfis.

Tak hanya itu, belum lagi bahwa sampai detik ini masih belum pernah ada konsumen Honda yang langsung membandingkan CR-V dengan merek otomotif asal China itu. Pasalnya, jelas secara karakter pembeli juga berbeda, sehingga tidak akan bermasalah meskipun banyak pendatang baru.

“Kalau pembeli kami sudah jelas mereka tidak hanya memikirkan harga saja, tetapi fitur hingga harga jual kembalinya lagi seperti apa,” ucap Jonfis.

Di sisi lain, branding Honda dengan Wuling agaknya juga terlalu jauh dari segi pasar. Mengingat, Honda sudah lebih dulu memasuki pasar mobil yang sampai detik ini masih memiliki pangsa pasar yang cukup kuat dan luas.

Wulling Almaz Berhasil Menarik Perhatian Konsumen Dibanding CR-V

Otomotif - Secara resmi diluncurkan perdana di awal tahun 2019 ini, Wuling Almaz tampaknya telah berhasil menarik perhatian pasar SUV nasional. Satu yang menarik bahwa mobil ini memiliki fitur berlimpah dan harga yang diberikan Wuling jauh lebih menjangkau dibandingkan kompetitor yang memiliki fitur setara.

Sementara itu di sisi lain, spesifikasi mesin yang kini mengusung teknologi turbocharger, Wuling Almaz agaknya bakal menjadi lawan baru bagi Honda CR-V. Walaupun untuk segmen banderol yang ditawarkan jauh dibawah mobil pabrikan otomotif Jepang tersebut.

Selain itu, sejak Wuling sudah melakukan penjualan secara wholesale (dari pabrik ke dealer), bulan pertama distribusinya, dilaporkan bahwa Wuling Almaz sudah mampu mengalahkan Honda CR-V.

Berada di segmen SUV medium, menurut laporan terbaru yang dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat bahwa Wuling Almaz akhirnya secara resmi berhasil terjual hingga 568 unit sepanjang Februari 2019.

Tentu saja, jika melihat jumlah nominal jumlah tersebut, tentu saja disimpulkan bahwa Almaz sudah mampu mengalahkan Honda CR-V yang hanya berhasil terjual 534 unit di periode yang sama.

BACAA JUGA : Wulling Cortez, Dipastikan Pada Awal Tahun 2018 Resmi Gelar Di Pasaran Indonesia

Sedangkan di satu sisi, untuk Mazda CX-5 mampu menorehkan angka 128 unit dan disusul oleh Nissan X-Trail 45 unit.

Tak sampai di situ saja, bahkan sering dikaitkan karena berasal dari negara yang sama, angka penjualan DFSK Glory 580 sepanjang Februari 2019 tidak tercantum dalam data penjualan yang dirilis Gaikindo.

Dengan berbekal mesin 1,5 liter turbocharger yang mampu menyemburkan tenaga 141 Tk dengan torsi 250 Nm, dapur pacu tersebut memiliki sistem transmisi CVT 8-percepatan. Terkait harga, Wuling Almaz dibandrol Rp 318,8 juta on the road Jakarta.

Di samping itu, hadir dengan tawaran satu varian, mobil terbaru buatan pabrikan otomotif Cina tersebut disematkan LED headlight dan LED DRL sipit. Selain itu, bodinya cenderung gambot dan memiliki pelek dual-tone.

Mobil Murah Honda Akan Naik Pajak Menjadi 3%

Otomotif - PT. Honda Prospect Motor (HPM) merupakan salah satu merek yang ikut dengan program Kendaraan Bermotor Hemat Energi Dan Harga Terjangkau (KBH2) atau yang kia kenal sebagai Low Cost Green Car (LCGC). Model andalannya yaitu Brio Satya .

Pemerintah Melalui Menteri Perindustrian Airlangga Hartanto teah mengeluarkan rencana pengenaan pajak kendaraan berdasarkan emisi. Salah satunya, LCGC mendapatkan tambahan pajak tiga persen dari sebelumnya yang tidak di kenai pajak oleh pemerintah.


Direktur Pemasaran Dan Purna Jual PT. Honda Prospect Motor (HPM) Janfis Fandy mengatakan, efek yang paling besar otomatis harga juallnya menjadi tidak murah lagi, karena akan mengalami kenaikan.

"Awal - awal pastinya akan terjadi penurunan penjualaan di segmen LCGC ini, karena harganya jelas menjadi lebih mahal," Ucap Janfis di acaara media teest drive Brio Satyadi Sentul, Jawa Barat.

Meski begitu, Janfis pun tidak mau ber andai  andai terlalu jauh karena peraturan sendiri belum jelass. Namun dia sudah bisa membaca bahwa akan diarahkan kendaraan Listrik ataupun Hibrida.

"Jadi kita harus tau detailnya seperti apa, karena kalau tidak akan sulit. Paling mungkin, efeknya ke harga jual dari produknya itu sendiri," Ucap Janfis

Honda Akan Menambahkkan Model Terbaru BR-V

Otomotif - Performa penjualan Honda BR-V kian terus menurun di pasar otomotif indonesia, bagaimana tidak. Setelah rival terberat Toyota Rush dan Daihatsu Terios hadir dengan generasi terbarunya, tahun lalu secara wholesales terjual 9.143 unit.

Jonfis Fandy, Marketing And Aftersales Servis Director PT Honda Prospect Motor (HPM) menjelaskan, persaingan juga semakin ketat dengan banyak produk baru. Namun, pihak dari BR-V tidak hanya diam karena akan di pastikan BR-V akan merilis produk terbarunya.

"Kalau diperbaruhi sudah pasti, tetapi belum bisa saya informasikan. Nanti pada waktunya akan saya informasikan tentang kehadiran model terbaru tersebut." Ujar Jonfis di sirkuit sentul, kabupaten Bogor, Jawa Barat, Rabu (20/03/2019).

Berdasarkan data penjualan yang di rilis HPM untuk februari 2019, merek otomotif asal Jepang itu tidak mengumumkan berapa hasil jual low sport utility vehicle (LSUV) pada dua bulan pertama 2019.

Menurut Jonfis, tren secara pejualan memang terkadang naik dan turun. Belum lagi menyesuaikan permintaan pasar dan juga kondisi di pabrik, yang jelas Honda selalu mengutamakan produksi model tertentu agar konsumen tidak menunggu lama. 

"Informasi selanjutnya nanti dilihat saja, yang pasti kita sudah pastikan akan memperbaruhi tampilan BR-V, itu di IIMS atau bukan, ditunggu saja," ucap Jonfis.

Perbedaan Motor Honda PCX ABS Dengan Yang Hybird

1. 

Otomotif - Bicara mengenai teknologi hybrid,  banyak sekali kendaraan yang mengusung teknologi ini baik roda dua maupun roda empat.  Di Indonesia, keberadaan mobil berteknologi hybrid ini setiap tahun jumlahnya kian bertambah dan diikuti dengan berbagai perubahan. Tetapi, untuk kelas sepeda motor, teknologi hybrid masih sangat jarang sekali ditemui.

Di Indonesia, baru ada satu sepeda motor yang menggunakan teknologi ini. Ia adalah Honda PCX Hybrid. Ini merupakan sepeda motor yang dijual secara resmi oleh PT Astra Honda Motor (AHM) di segmen big skutik di Indonesia. Pasar yang terbentuk di segmen ini bisa dibilang menjadi pasar yang cukup potensial.

Namun, ternyata masih banyak orang yang belum memahami perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standard yang dijual AHM. Jika melihatnya secara dimensi, tentu saja sepeda motor ini tak memiliki perbedaan yang berarti. Honda PCX punya dimensi  panjang 1.923 mm, lebar 745 mm dan tinggi 1.107 mm, serta jarak sumbu roda 1.131 mm.

Keduanya memiliki dimensi yang sama, hanya saja bobotnya berbeda. Perbedaan Honda PCX Hybrid  lebih berat 4 kg dibanding versi standard. Jika Honda PCX standard punya bobot 132 kg, PCX Hybrid ini menjadi 136 kg.

Perbedaan lain yang dapat ditemui secara mudah adalah dari tampilan eksteriornya. PCX Hybrid dilabur dengan aksen biru dongker metalik yang disebut Hybrid Blue di bagian bodi.

Baca Juga : 2019 Honda Siap Rilis CB Mode Retro CB900F

Serta di bagian samping terdapat emblem hybrid serta jok yang dikombinasikan dengan jahitan berwarna biru. Oya, warna Honda PCX Hybrid hanya terdiri dari satu warna, Hybrid Blue. Untuk remote versi PCX Hybrid juga berwarna biru yang terlihat sedikit lebih elegan.

Harga dan Fitur

Selain dari tampilan eksterior, perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standard juga sangat berbeda dari segi harga. Untuk harganya sendiri, AHM membanderol Honda PCX dengan 3 pilihan harga. Mulai dari PCX CBS seharga Rp 27,8 juta, PCX ABS dengan harga Rp 30,8 juta, dan PCX Hybrid dengan harga Rp 40,3 juta.

Fitur yang disematkan kepada 3 varian ini jelas berbeda, namun kami akan membeberkan perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standardnya saja ya.

Untuk fiturnya sendiri, PCX Hybrid memiliki beberapa unggulan yakni riding mode yang dapat digunakan di berbagai kontur jalan. Ada pilihan D dan S, dapat diatur melalui tombol yang terletak di bagian kiri setang. Selain itu, perbedaan yang menonjol dari PCX Hybrid ini adalah kapasitas bagasi yang lebih kecil.

Ya, bagasi PCX Hybrid lebih kecil dengan kapasitas 23,3 liter sedangkan PCX versi standard memiliki kapasitas 28,8 liter. Cukup jauh perbedaan ruang kapasitas bagasinya. Soal kenyamanan dan keamanan, keduanya memilki kenyamanan dan keamanan yang cukup baik dengan fitur ABS yang dimilikinya. Untuk versi CBS belum mengadopsi rem ABS.

Berikut spesifikasi lengkap Honda PCX Hybrid dan versi ABS

Honda PCX ABS

Mesin

Tipe Mesin          4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP

Sistem Suplai Bahan Bakar           PGM-FI

Diameter X Langkah        57,3 x 57,9 mm

Tipe Tranmisi     Otomatis, V-Matic

Rasio Kompresi 10,6:1

Daya Maksimum              10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm

Torsi Maksimum               13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm

Tipe Kopling       Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

Sistem Pendingin Mesin               Berpendingin Cairan

Rangka dan Kaki-kaki

Tipe Rangka        Double Cradle

Tipe Suspensi Depan      Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang Twin

Ukuran Ban Depan          100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)

Ukuran Ban Belakang     120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam)

Rem Depan        Cakram

Rem Belakang   Cakram

Sistem Pengereman       Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)

Dimensi dan Berat

Panjang X Lebar X Tinggi               1.923 x 745 x 1.107 mm

Tinggi Tempat Duduk     764 mm

Jarak Sumbu Roda           1,313 mm

Jarak Terendah Ke Tanah             137 mm

Curb Weight       131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)

Kapasitas Tangki Bahan Bakar     8 L

Kapasitas Minyak Pelumas           0,8 L (penggantian periodik)

Tipe Baterai Atau Aki      12 V – 5 Ah, tipe MF

Sistem Pengapian            Full Transisterized, baterai

Tipe Busi              NGK MR8K-9

Honda PCX Hybrid

Mesin

Tipe Mesin           4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP

Kapasitas Mesin 149,3 cc

Diameter X Langkah         57,3 x 57,9 mm

Tipe Tranmisi      Otomatis, V-Matic

Rasio Kompresi  10,6:1

Daya Maksimum               10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm (Mesin), 1,4 KW / 3.000 rpm (Motor)

Torsi Maksimum                13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm (Mesin), 4,3 N.m / 3.000 rpm (Motor)

Tipe Kopling        Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

Rangka dan Kaki-kaki

Tipe Rangka        Double Cradle

Tipe Suspensi Depan      Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang Twin

Ukuran Ban Depan          100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)

Ukuran Ban Belakang     120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam)

Rem Depan        Cakram, Anti-Lock Braking Sistem

Rem Belakang   Cakram

Dimensi, Berat, Kapasitas

Panjang X Lebar X Tinggi               1.923 x 745 x 1.107 mm

Tinggi Tempat Duduk     764 mm

Jarak Sumbu Roda           1,313 mm

Jarak Terendah Ke Tanah             137 mm

Curb Weight       136 Kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar     8L

Kapasitas Minyak Pelumas           0,8 L (penggantian periodik)

Tipe Baterai Atau Aki      12 V – 3 Ah, tipe MF 50,4 V- 4Ah, Tipe Lithium- Ion

Sistem Pengapian            Full transisterized, baterai

Tipe Busi              NGK MR8K-9

2019 Honda Siap Rilis CB Mode Retro CB900F

Otomotif - Pada 2019 ini, Honda akan merayakan 60 tahun kelahiran salah satu seri produk terbesar mereka, CB. Kemungkinan, pabrikan berlogo sayap tersebut akan merilis motor baru untuk merayakannya. Mengutip dari Young-machine.com, motor baru ini tentunya adalah Honda CB. Kemungkinan, mesinnya akan berkapasitas 900cc dan bernama Honda CB900F.

Modelnya diprediksi akan sama dengan berbagai Honda CB generasi pertama. Hanya saja, tentu akan ada beberapa komponen modern, seperti LED headlight, disc-brake, dan ABS.

Baca Juga : Servis Gratis Dari Pabrik Honda Untuk Warga Palu

Mengenai performa, diprediksi Honda CB900F akan menggunakan mesin 4-silinder. Dapur pacu tersebut nantinya dilengkapi dengan radiator.

Namun, bisa jadi Honda akan merilis edisi khusus dari Honda CB750. Pasalnya, produk tersebut pada tahun ini genap berusia 50 tahun.

Kemungkinan, Honda CB900F akan menjadi produk global dan dipasarkan di berbagai negara. Dengan tampilannya yang retro, motor ini akan bersaing dengan Kawasaki Z900RS.

Dengan 1.000 Horse Power Civic Ini Semakin Gagah

Otomotif - Tuner asal Amerika Serikat, Bisimoto menggarap mobil Honda Civic lawas generasi EF menjadi mentereng. Pemilik rumah modifikasi yang membawanya masuk ke garasi Hoonigan untuk memamerkan mobil Honda Civic generasi EF-nya yang menawarkan pengaturan all-wheel-drive khusus dan empat silinder turbocharged yang mampu memompa lebih dari 1.000 tenaga kuda.

Modifikasi awal pada bagian mesin Honda K24. Menurut Bisi, salah satu keuntungan besar dari mesin Honda Civic ini adalah bahwa manifold knalpot terintegrasi ke dalam blok. Ini mencegah penggunaan header tubular tradisional tetapi sangat cocok untuk turbocharging karena bukaan tunggal dan jarak pendek ke turbo, memungkinkan lebih sedikit jeda. Piston baru, batang penghubung, cams, dan komponen lainnya memastikan mesin mendapat tambahan tenaga. Untuk kinerja rpm tinggi, Bisi juga mengubah stroke mesin.

Mobil Honda Civic EF tersedia dengan sistem all-wheel-drive, tetapi Bisimoto memilih untuk pengaturan yang sepenuhnya disesuaikan. Mesin menggunakan gearbox berurutan Quaife. Diferensial belakang Honda CR-V yang dirombak mampu bereaksi cepat ketika roda depan kehilangan traksi.

Pada interior, gauge Civic bawaan dilengserkan, Bisimoto menggantikan alat pengukur dengan tampilan digital. Stir kemudi Momo yang dapat dilepas memiliki dua tombol - satu untuk klakson dan yang lainnya untuk mengaktifkan sistem anti-lag. Roll cage NHRA-spec melindungi pengemudi di dalam kabin. Untuk sentuhan mewah, Bisi mengambil inspirasi dari quilting berlian Lamborghini untuk bagian tengah kursi dan panel pintu.

Honda Stop Produksi Brio Di India Karena Tidak Laku

Otomotif - Sepak terjang Honda Brio di India rupanya tak seindah kiprah penjualannya di Indonesia. Mobil city car ini pun akhirya terpaksa dihentikan penjulannya oleh Honda Cars India.

Dilansir dari Indianautosblog, Senin (19/11/2018), sepanjang 2018 penjualan Brio di India hanya 134 unit, bahkan dari data diler di Oktober 2018 hanya lau 27 unit.

Bila dibandingkan dengan penjualan di Indonesia sangat berbanding terbalik. Seperti diketahui, sejak pertama diluncurkan paa Agustus 2018 lalu, genersi kedua dari Brio sendiri sudah terpesan 6.703 unit, dan langsung berkontribusi 43 persen terhadap total penjualan Honda di bulan Oktober.

Dari jumlah tersebut, angka penjualan tertinggi didominasi oleh Brio Satya yang bermain di segmen mobil murah (low cost green car/LCGC) dengan jumlah 5.411 unit. Sementara Brio RS sebanyak 1.292 unit.

Dengan rapor buruk tersebut, Honda Car India juga enggan untuk memasukan generasi kedua dari Brio. Padahal secara tampilan dan perubahan, Brio kedua bisa menjadi rival tangguh bagi city car lainnay di India.

Selain karena drastisnya penurunan permintaan, Honda Cars India juga tidak mau memasarkan Brio karena harus mengeluarkan dana investasi yang lebih besar. Regulasi terbaru di India mewajibkan mobil untuk menaikan tingkat keselamatan, seperti peningkatan sabuk pengaman, ABS dan EBD, sensor parkir mundur, sampai aplikasi fitur peringatan kecepatan yang wajib terpasang pada semua varian.

Keren, Honda Civic Type R Bermotif Batik Di IMX

Modifikasi - PT Honda Prospect Motor (HPM) meramaikan ajang Indonesia Modification Expo (IMX) 2018 dengan menghadirkan Civic Type R berbalut stiker. Mobil ini merupakan realisasi yang diangkat dari kustom diecast yang dihelat pada awal November 2018 lalu.

Desain stiker bodi dibuat oleh Alanis dari Semarang yang berhasil menyisihkan lebih dari 70 desain diecast. Alani sendiri menampilkan desain Batik Racing yang merupakan paduan kearifan lokal dengan nuansa sporty, dengan permainan warna oranye dan merah.

Untuk kustom versi diecast sendiri dilakukan oleh tiga juri profesional di bidang desaindecal dan customizer diecast. Kriteria penilaian terdiri dari inovasi, kerapian, harmonisasi, fungsional, dan terutama dapat diaplikasikan ke mobil Honda Civic Type R. Alanis mengangkat desain bertema “Batik Racing” dengan dominasi warna oranye dan merah yang membuat Honda Civic Type R menjadi terlihat semakin dinamis.

Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director HPM, mengatakan bahwa ajang tersebut sebagai wadah positif untuk mengembangkan industri kreatif di Indonesia, terutama di bidang modifikasi mobil.

“Tahun ini, Honda sudah membuat Decal Contest untuk Civic Type R dan Digital Modification Contest untuk All New Honda Brio yang dilakukan melalui platform digital. 

Kami harap kehadiran Honda di IMX 2018 dapat memajukan kreativitas para modifikator di Indonesia,” kata Jonfis dalam siaran resminya, Sabtu (17/11/2018).

Honda ikut berpartisipasi mendirikan boothseluas 40m2. HPM juga menawarkan satu unit All New Honda Brio RS CVT dengan desain stiker terbaru yang secara khusus dibuat dan dipamerkan pada ajang IMX 2018, stiker ini bisa dipesan konsumen yang melakukan pembelian All New Honda Brio dengan tambahan dana Rp 2 juta selama IMX 2018.